欣隆纳米涂层提出使用凸轮轴镀DLC膜层，因为dlc(类金刚石镀膜)具有高硬度和高弹性模量，低摩擦系数，耐磨损以及良好的真空摩擦学特性，所以在凸轮轴外表面真空电镀dlc涂层可以提高凸轮轴的性能。目前DLC的工作温度: 280°C ，厚度一般为1-4um ，颜色呈现灰黑色，粗糙度: 同等于产品基材表面粗糙度，耐磨性: . − (5mm 直径碳化钨小球，80N 压力， 470rpmφ8mm 圆周运动 30 分钟)，有需要了解DLC涂层的欢迎咨询纳隆纳米涂层加工厂。

欣隆涂层优化了DLC涂层工艺，其采用多种金属过渡，减小了内应力，大大提高了膜基结合强度，使薄膜能够做得更厚，达到8mm，从而延长其耐磨寿命；此外薄膜的韧性增加，抗冲击性大幅度改善，这些都使得DLC-T涂层能够适用于发动机中高冲击性部件和高磨损部件的表面处理，如柱塞、活塞环、挺杆、挺柱以及控制阀等零部件。

欣隆纳米涂层带来DLC涂层在汽车零部件六个方面应用。DLC涂层-DLC类金刚石涂层是一种硬质碳覆膜，具有优异的耐磨损性和抗胶着性，是能下降零部件冲突、磨损的外表处理工艺，被广泛运用于很多机械零部件的滑动部位，特别是在汽车零部件旁边有着较多运用。下面就来了解一下DLC涂层在汽车行业哪六个方面的应用？

欣隆类金刚石(DLC)涂层是工业领域常用涂层之一，是一种由碳元素构成、在性质上和钻石类似，同时又具有石墨原子组成结构的涂层物质。类金刚石(DIC)涂层是一种丰晶态薄膜，具有高硬度和高弹性模里、低摩擦因数、耐磨损以及良好的真空摩擦特性，因此通常作为耐磨余层使用。 我司是国内最先一批从德国引进 DC涂层技术的公司，目前已经研究DLC涂层工艺7年时间，DLC涂层硬度要求可达到 HV2200-4000 度，使得工件寿命提升3-10 倍，让工件可拥有耐磨性/光洁度/防席/防酸/防生锈/绝缘/导电/加硬/耐磨等特性。

欣隆非晶类金刚石膜是一种功用杰出的耐磨涂层，由于在不同环境下的自光滑性、耐腐蚀、耐磨损以及高化学慵懒等优异功用，DLC涂层作为一种具有潜力的固体光滑材料，在微型机电系统、切削工具、机械密封、生物医学等范畴有着广泛的运用远景。DLC涂层的制备方法主要是物理气相堆积法（PVD）和化学气相堆积法（CVD），不同的制备方法关于DLC涂层的抵触系数影响也有所不同，制备工艺的参数要素关于DLC涂层抵触系数也有较大影响。

渗氮与真空电镀是两种不同的表面处理技术，在工艺原理、性能特点、应用场景等方面存在显著差异。以下从多个维度对比分析两者的区别：